Desde diciembre de 2017, la inversión en una esquina de maniobra es ya parte de la prueba práctica. En su lugar, los estudiantes deben ser evaluados al estacionarse a la derecha, estacionarse en la bahía o estacionarse en paralelo. Ahora, sería demasiado fácil olvidarse de dar la vuelta a una esquina por completo. Sin embargo, aunque no es necesario que lo sepas para tu práctica, sigue siendo algo que te resultará útil en la conducción en la vida real. Por lo tanto, si necesita repasar la maniobra de marcha atrás a la vuelta de una esquina, ¡ha venido al lugar correcto!

En esta guía, vamos a desglosar la maniobra de marcha atrás en una esquina: cómo realizarla, qué estaría buscando un examinador (si aún estuviera en la prueba) y cuándo podría usarse en condiciones reales.

joven sosteniendo el volante

Contenido:

¿Qué se está invirtiendo alrededor de una esquina?

Como su nombre indica, esta maniobra implica conducir su vehículo en reversa a la vuelta de una esquina. Cuando esto apareció en la prueba práctica, tenía tres partes principales: detenerse antes del cruce en el que pretende retroceder, conducir más allá del cruce y luego retroceder en el cruce (una vez que haya encontrado su punto de giro). Las instrucciones serían las siguientes:

» Me gustaría que retrocediera en la siguiente carretera a la izquierda. Primero pase por él y deténgase, luego retroceda un poco por la nueva carretera. Es necesario mantener una posición paralela y razonablemente cerca del bordillo.»

Antes de los cambios en el examen de conducción en 2017, dar la vuelta a una esquina era una de las cuatro maniobras clave que se esperaba que los candidatos demostraran durante el examen práctico. Las otras tres maniobras fueron:

  • Estacionamiento en la bahía (hacia adelante o hacia atrás)
  • Estacionamiento paralelo
  • Girar en la carretera

Junto con el giro en la maniobra de carretera, se desechó la marcha atrás en una esquina para estacionar a la derecha. Sin embargo, esto no significa que no deba molestarse en aprender ninguna de las maniobras. La DVSA ha hecho hincapié en la importancia de que los instructores sigan enseñando todas estas maniobras en sus clases de conducción.

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¿Qué está buscando el examinador?

El examinador se paró fuera del examen de manejo de marcado de automóviles en un portapapeles

Como hemos dicho, en realidad no tendrá que preocuparse por la maniobra de marcha atrás a la vuelta de una esquina que aparezca en su examen de manejo. Aun así, al menos debes saber cómo realizarlo a un alto nivel. Con eso en mente, vamos a ver lo que un examinador estaría buscando si usted llevara a cabo esta maniobra.

Para empezar, el examinador estará atento para asegurarse de que esté al tanto de su entorno durante toda la maniobra. Solo piense: invertir de forma segura depende de que usted haga observaciones constantes para asegurarse de no ponerse en peligro a sí mismo y/o a otros usuarios de la carretera. El tiempo es absolutamente vital en este caso, ¡la señalización demasiado temprana o tardía puede ser una fuente importante de confusión!

A lo largo de la maniobra, el examinador esperaría que usted demostrara:

  • Uso cuidadoso de MSM: es vital que mantenga a los usuarios de la carretera al tanto de sus intenciones cuando se detenga por la izquierda, retroceda a la vuelta de la esquina y conduzca hacia adelante.
  • Control: debe mantener su vehículo paralelo y cerca del bordillo sin golpearlo, la curva puede ser particularmente difícil.
  • Buen juicio: si la carretera en la que pretende invertir está obstruida o se enfrenta al tráfico en sentido contrario, debe mostrar buen juicio, deteniéndose y reiniciando si es necesario.

Tenga en cuenta:

El Código de Circulación tiene reglas muy específicas sobre cuándo y dónde puede revertir:

  • Trate de no dar marcha atrás o dar la vuelta en una carretera concurrida; busque una carretera lateral tranquila o conduzca alrededor de una cuadra de calles laterales.
  • No retroceda de una carretera lateral a una carretera principal.

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Paso a paso: ¿Cómo hago la marcha atrás en una esquina?

Es importante tener en cuenta que estamos viendo cómo se espera que realice la maniobra en un entorno de prueba. En la vida real, es posible que no necesite completar la maniobra en tantos pasos.

Aparque en el lado izquierdo

Este paso en particular no es algo que deba hacer en la vida real, es algo que solo haría durante un examen (que no es relevante con esta maniobra) o durante sus clases de manejo. En este escenario, el examinador (o su instructor) le pediría que estacione en el lado izquierdo para que pueda prepararse para la maniobra de marcha atrás a la vuelta de una esquina.

el estacionamiento en el lado izquierdo
  • Durante la prueba o lección, usted tendrá que aparcar en el lado izquierdo de la carretera, no lejos de la confluencia pretendes invertir en.
  • Antes de detenerse, debe revisar el espejo principal y el espejo izquierdo. Una vez que lo haya hecho, haga una señal a la izquierda y detenga el automóvil, aplicando el freno de mano y seleccionando neutral. No olvide cancelar su indicador.
  • Una vez que estés listo para moverte, cambia a la primera marcha, revisa el espejo principal, el espejo derecho y el punto ciego derecho. Si está despejado, muévete.
  • Mientras conduce, debe mirar rápidamente el cruce en el que desea retroceder y asegurarse de que no esté obstruido de ninguna manera.

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Pase la esquina

Una vez que esté seguro de que el cruce en el que pretende invertir está despejado, debe pasar por él y detenerse. Haga uso de la rutina MSM para asegurarse de que es seguro.

pase la esquina
  • Una vez más, antes de detenerse a la izquierda, debe revisar el espejo principal y el espejo izquierdo. El tiempo es clave aquí: solo debes hacer la señal a la izquierda una vez que hayas pasado el cruce. Si lo hace demasiado pronto, otros usuarios de la carretera asumirán que se está convirtiendo en la carretera.
  • Intenta alejar tu coche de la acera un poco más de lo que normalmente aparcas. Si está demasiado cerca, aumentará sus posibilidades de golpear el bordillo cuando retroceda a la vuelta de la esquina. También debe poner el automóvil lo más paralelo posible al bordillo y el volante recto.
  • Una vez que hayas parado el coche, cancela el indicador, aplica el freno de mano y cambia a marcha atrás. Otros usuarios de la carretera ahora sabrán cuál es su intención (cortesía de las luces de reversa).
  • Vuelve a comprobar que estás paralelo y no demasiado cerca del bordillo. Esto será vital para garantizar que complete bien la maniobra.

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Empieza a retroceder a tu punto de giro

Ahora es el momento de comenzar la parte de inversión de la maniobra y encontrar tu punto de giro. La observación es absolutamente vital aquí, ya que invertir requiere el máximo control y atención.

muévete a tu punto de giro
  • Complete los controles completos antes de comenzar a moverse, verifique si hay conductores, ciclistas y peatones. Si alguno se te acerca, deja de hacer lo que estás haciendo y espera a que pase. Si te detienes, asegúrate de completar tus controles de nuevo: las cosas cambian en un instante en la carretera.
  • Ahora es seguro moverse, puede comenzar a retroceder. Mantén la mirada en la ventana trasera, ¡después de todo, está en la dirección en la que viajas! Mire brevemente hacia sus otras ventanas para asegurarse de que nada más haya cambiado.
  • Debes mantener la distancia al bordillo, así que revisa el espejo izquierdo mientras te mueves. Encontrará que la maniobra es mucho más fácil si se mantiene a una velocidad lenta, el control del embrague es clave aquí.
  • Finalmente, debe llegar a su punto de giro, el punto en el que la esquina del bordillo está en su espejo izquierdo, momento en el que debe detener el automóvil.

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Retroceda lentamente a la vuelta de la esquina y pare

Ahora finalmente está listo para retroceder a la vuelta de la esquina. Es importante que te mantengas al día con las observaciones: si te enfrentas a tráfico en sentido contrario que sale del cruce, debes esperar hasta que esté despejado.

da la vuelta a la esquina y para
  • A medida que se mueve, comience a girar hacia la izquierda. A medida que lo hace, la parte delantera de su automóvil se balanceará hacia la carretera; es importante, entonces, que haga todos los controles. Revisa los espejos principales y laterales y el punto ciego de la mano derecha.
  • Manteniendo un ojo en la ventana trasera, ahora es el momento de girar el volante. La cantidad de giros dependerá del automóvil y de lo afilada que esté la curva: un giro completo a la izquierda debería ser bueno para comenzar.
  • Invertir a la vuelta de la esquina es la parte más difícil, por lo que un ritmo lento y constante es clave. Vigila de cerca el bordillo del espejo izquierdo. Si no puedes verlo, estás demasiado lejos, y tendrás que girar a la izquierda para acercarte. No se olvide de seguir haciendo sus cheques generales mientras lo hace.
  • Una vez que haya llegado a la vuelta de la esquina, ahora debe colocar su automóvil paralelo al bordillo. Asegúrate de enderezar la rueda mientras haces esto. Luego, puede detenerse (¡no olvide aplicar el freno de mano y seleccionar neutral cuando haga esto!) o pasar a la primera marcha y empezar a conducir.

Y ahí lo tienen! Aunque es posible que no necesite usar tantos pasos en la conducción real, puede hacer que sea más fácil dividirlo en secciones más pequeñas.

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¿Cuándo se usaría esto en la vida real?

 primer plano de las manos en el volante

Para empezar, dar marcha atrás en una esquina es una de las muchas formas en que puede girar su automóvil (siempre que sea seguro y legal hacerlo). Aunque un giro en la maniobra de carretera es un enfoque muy popular, no se puede usar si la carretera en la que estás es demasiado estrecha. En tales situaciones, es ideal dar marcha atrás en una esquina.

Imagine, por ejemplo, que está conduciendo por la carretera solo para darse cuenta de que va por el camino equivocado, o que la carretera está obstruida. En lugar de continuar, puede realizar de forma segura la maniobra de reversa a la vuelta de una esquina: invertir en un cruce y luego conducir de regreso por donde vino. ¡Es simple!

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preguntas frecuentes

Es legal para invertir alrededor de una esquina?

Sí, dentro de lo razonable. Debes asegurarte de no estar obstruyendo el tráfico; si ves tráfico en sentido contrario, debes detenerte y reiniciar la maniobra (apartarte del camino del tráfico). Además, el Código de Circulación estipula que no puede retroceder de una carretera lateral a una carretera principal, ¡así que ni siquiera lo intente!

¿Aparecerá esta maniobra en mi prueba?

No. Debido a los cambios realizados en la estructura del examen de conducción en diciembre de 2017, la maniobra de vuelta a la esquina ya no forma parte del examen práctico.

Que las maniobras se cuentan en mi examen de conducir?

Durante el examen de conducción, el examinador le pedirá que demuestre una de las tres maniobras siguientes:

  • Tirando hacia arriba a la derecha, invirtiendo dos longitudes de automóvil y volviendo al tráfico
  • Estacionamiento en la bahía, ya sea conduciendo hacia un espacio de estacionamiento y retrocediendo, o invirtiendo en un espacio de estacionamiento y saliendo
  • Estacionamiento paralelo a un lado de la carretera

¿Realmente necesito saber cómo dar la vuelta a una esquina, entonces?

No importa que la maniobra de marcha atrás a la vuelta de una esquina ya no sea parte del examen de conducción, su instructor aún debería enseñarle cómo realizarlo de forma segura. Nunca se sabe cuándo puede ser útil, por lo que definitivamente vale la pena tener la experiencia en su haber.

¿A qué distancia debo estar del bordillo durante esta maniobra?

Cuando estaciona en el lado izquierdo, generalmente está muy cerca del bordillo, lo que garantiza que no obstruya ningún vehículo que pase por su automóvil. Sin embargo, cuando das marcha atrás a la vuelta de una esquina, necesitas un poco más de espacio desde el bordillo. Después de todo, si estás demasiado cerca, lo golpearás. Le aconsejamos que mantenga un pie entre su auto y el bordillo.

¿Debo seguir adelante incluso si hay tráfico en sentido contrario?

Si va a dar marcha atrás en la carretera lateral, solo para descubrir que hay una corriente de tráfico en sentido contrario, debe abortar la maniobra y conducir de regreso al lugar en el que estaba estacionado, haciendo controles a medida que lo hace. Debe ceder el paso a estos usuarios de la carretera hasta que esté despejado y seguro para continuar. Recuerde, debe revisar sus espejos y puntos ciegos de nuevo; nunca se sabe cuánto podría haber cambiado la situación desde la última vez que lo hizo.

¿Qué debo hacer si creo que voy a golpear la acera?

Usted necesita para detener, avanzar y ajustar. Si mantienes tus movimientos lentos y constantes, y revisas el espejo izquierdo constantemente, deberías ser capaz de darte cuenta de si estás demasiado cerca o demasiado lejos en el tiempo suficiente para permitirte reajustarte sin tener que detenerte y conducir hacia adelante.

¿Qué pasa si hay mucho tráfico en sentido contrario durante un largo período de tiempo?

Obviamente, no hay una forma real de predecir cómo resultará conducir en la vida real a veces. Debes intentar esperar hasta que sea seguro y esté despejado para moverte; no querrás ponerte en peligro a ti ni a otros usuarios de la carretera solo porque tengas prisa. Si simplemente hay demasiado tráfico, es posible que desee considerar invertir en otro cruce más silencioso.

9.¿Y si no puedo decir si está claro o no?

No debe, bajo ninguna circunstancia, intentar revertir cuando no está seguro de si está claro o no, es una de las reglas de oro de revertir. Por lo que sabes, ¡podría haber docenas de usuarios de la carretera detrás de ti! Si no puede usar sus espejos, use un pasajero o, si es realmente necesario, baje y verifique. Solo debe hacerlo si su automóvil está posicionado de manera segura y no se está interponiendo en el camino de otros usuarios de la carretera.

¿Y si otro coche viene detrás de mí?

Si un vehículo se acerca detrás de ti mientras das marcha atrás en la carretera lateral, debes detenerte. Si el vehículo sigue en movimiento, debe esperar hasta que le hayan pasado antes de continuar con su maniobra. Si el vehículo se detiene, debe volver a su posición de inicio, estacionado en el lado izquierdo, antes de comenzar la maniobra de nuevo una vez que esté despejado.

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