Conseils pour l'Utilisation de Votre Bateau pour les Sports de Remorquage
Conseils pour l’utilisation de Votre Bateau pour les Sports de Remorquage Bayliner

Tous ceux qui ont déjà acheté un bateau pour un usage familial ont envisagé d’enseigner aux enfants comment faire du ski nautique ou de leur emmener des tubes derrière lui.

Si vous achetez un bateau de remorquage spécialisé, faire du ski, du wakeboard ou du surf est une évidence. Mais derrière le runabout familial typique ou la console centrale, vous n’aurez probablement pas l’avantage d’un pylône de remorquage monté au centre. Et vous n’aurez probablement pas de système de ballast intégré pour construire de grands wakes pour les sports de sillage. Voici donc quelques conseils de navigation et de conduite pour faire du ski nautique, du wakeboard ou du tubing derrière votre bateau une entreprise réussie.

Nada Surf
Sauf si vous avez un bateau avec un moteur in-bord, un jet drive ou un sterndrive orienté vers l’avant (actuellement, le Forward Drive de Volvo Penta est le seul sur le marché), n’essayez pas de surfer derrière votre bateau. Le surf nécessite de s’approcher trop près du tableau arrière pour être sûr pour les bateaux à moteur hors-bord ou sterndrive.

Publicité

Corde En
Si vous allez essayer différents sports de remorquage, vous aurez besoin d’une sélection de remorqueurs. Les cordes de ski nautique mesurent généralement 75 pieds de longueur, les cordes de wakeboard pour débutants mesurent généralement entre 65 et 75 pieds et les cordes tubulaires doivent tomber entre 50 et 60 pieds. La plupart des wakeboardeurs préfèrent les cordes sans étirement, tandis que de nombreux skieurs nautiques aiment les cordes avec un peu d’étirement. Vérifiez que la cote d’un câble de tube correspond à la capacité de poids du tube spécifique qu’il remorque.

Le positionnement de la corde doit également être différent. Les skieurs préfèrent la corde attachée à un pylône près du centre du bateau, ce qui aide à la sculpture sur les parcours de slalom. Les wakeboarders préfèrent un point de remorquage élevé (depuis une tour) pour aider à faire des figures aériennes. Gardez la ligne de remorquage du tube attachée près du tableau arrière et hors d’un œil de remorquage ou d’un pylône bas. Attacher un tube d’une tour augmente considérablement le risque de le retourner ou de l’envoyer en l’air.

Une touche légère
Lorsque vous conduisez pour des sports de remorquage, la première chose à considérer est la façon dont vous manipulez l’accélérateur. Courir et tirer ça ne marche pas. Lorsque vous tirez un skieur ou un pensionnaire, amenez progressivement l’accélérateur vers l’avant afin de ne pas branler ou tirer la corde de leurs mains. Une fois dans l’avion, les wakeboardeurs préfèrent des vitesses de bateau comprises entre 18 et 22 mph, tandis que les skieurs nautiques de slalom travaillent avec des vitesses comprises entre 25 et 36 mph. Cela dit, les débutants ou les skieurs sur deux skis ont besoin de vitesses lentes lorsque le bateau est juste en avion, généralement entre 16 et 20 mi / h.

Publicité

Une fois que le pilote est debout, travaillez l’accélérateur avec votre pouce et votre index et votre coude sur un accoudoir pour exécuter une légère touche afin de trouver le point idéal pour votre pilote. Vous devrez faire de légers ajustements à la fois avec l’accélérateur et la roue pour tenir compte de la traction sur le tableau arrière que les skieurs et les planchistes font lorsqu’ils coupent loin du sillage.

Rider Down
Après une chute d’un rider, revenez au ralenti avant de tourner pour revenir vers lui afin de ne pas submerger le rider avec un sillage. Approchez le pilote au ralenti du côté vent arrière afin de ne pas dériver accidentellement ou d’être soufflé sur lui. Si le pilote remonte à bord du bateau, tuez toujours le moteur avant qu’il ne s’approche.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.