자동차가 정상적으로 작동하는지 확인하는 것이 중요하지만 안전하고 적시에 정지 할 수 있도록하는 것이 더욱 중요합니다.

브레이크 패드와 로터는 함께 작동하여 몇 초 내에 수천 파운드의 무게를 지닌 차량을 정지시키고 필요한 경우 감속을 돕습니다.

브레이크 패드와 로터 모두 결국 마모되어 교체해야합니다. 브레이크 패드는 로터보다 더 자주 교체해야합니다.

이 가이드에서는 브레이크 패드와 로터 교체에 대해 알아야 할 모든 것을 배우게 됩니다.

필수 요소부터 시작합시다!

내용 표 쇼

브레이크 패드와 로터 란 무엇입니까?

브레이크 패드 교체

둘 다 제동 시스템의 다른 구성 요소이지만 매우 밀접한 관계가 있으며 함께 시너지 효과를 발휘합니다.

브레이크 패드

백그라운드에서 브레이크 디스크와 브레이크 패드

이 브레이크 패드뿐만 아니라 로터의 여러 종류가 있지만,주요 차이점은 일반적으로 그들이 만들어진 재료이다.

브레이크 패드는 주로 유기,반 금속 및 세라믹의 세 가지 종류가 있습니다. 이러한 각 유형에는 자체 장단점이 있습니다.

차이에 대한 자세한 내용은,우리의 기사 브레이크 패드 교체 및 수리 비용을 살펴.

브레이크 페달을 누르면 브레이크 캘리퍼가 브레이크 패드를 누르면 로터와 접촉하여 바퀴가 느려집니다.

로터

자동차 브레이크
브레이크 수리

브레이크 로터는 철 또는 탄소 세라믹으로 만들어진 원형 디스크입니다. 많은 사람들이 철 로터를 강철 로터로 착각합니다. 일반적인 자동차의 브레이크 로터는 일반적으로 철로 만들어집니다.

대부분의 초차에서 탄소-세라믹 로터를 찾을 수 있습니다. 그들은 일반 철 로터보다 내구성이 있지만 훨씬 더 비쌉니다.

로터는 또한 다른”패턴”으로 제공됩니다. 여기에는 다음이 포함됩니다:

  • 빈&부드러운
  • 드릴
  • 슬롯
  • 드릴&슬롯

당신은 이미 당신의 차에 장착 된 로터의 동일한 유형을 사용해야합니다. 대부분의 차는 공백과 매끄러운 유형이 있습니다.

드릴 로터는 로터에서 물,먼지 및 열을 발산하는 데 더 효과적입니다. 슬롯 형 로터는 브레이크 패드와 로터 사이에 더 많은 공기가 흐르게하여 열 분산을 향상시킵니다.

드릴 및 슬롯 로터를 모두 결합하면 각각의 혜택을 누릴 수 있습니다. 그러나 대부분의 자동차 및 운전자에게는 공백 및 부드러운 로터로 충분합니다.

로터는 바퀴와 함께 회전합니다. 브레이크 패드가 회전자에 아래로 접전하고 누를 경우,회전자의 회전 속도가 줄이는 때 바퀴는 더 느리게 자전할 것입니다.

그러면 운전자가 속도를 늦추거나 완전히 멈출 수 있습니다.

브레이크 패드와 로터를 언제 교체해야 합니까?

브레이크 패드 교체 및 수리 비용

앞에서 언급했듯이 브레이크 패드는 로터보다 짧은 간격으로 변경됩니다. 일반적으로 브레이크 패드는 40,000~50,000 마일마다 교체해야합니다.

로터에 관해서는 70,000 마일마다 교체해야합니다. 브레이크 패드와 로터 모두에 대해 운전 습관,운전 조건 및 기타 요인에 따라 간격이 증가하거나 감소 할 수 있습니다.

이러한 구성 요소 중 하나를 교체해야 한다는 표시가 있을 때까지 변경할 필요가 없습니다.

브레이크 패드가 우려되는 곳에서는 일반적으로 물리적 또는 기계적 표시기가 특징입니다. 예를 들면,대부분의 브레이크 패드는 보충을 위해 만기가 될 때 비명을 지르는 소리를 일으키기 시작할 것이다.

브레이크 로터에 대해서는 브레이크를 적용하면 소리가 날 수도 있습니다. 육안 검사에서 홈을 볼 수 있습니다. 로터는 제동 할 때 페달을 통해 느낄 수있는 진동을 유발할 수도 있습니다.

교체 비용

브레이크 수리
브레이크 패드 수리

브레이크 패드와 로터를 교체 할 때,당신은 그들 모두를 변경할 필요가 없습니다. 동일한 차축에 둘 다 교체하면 충분합니다.

또한 브레이크 패드가 로터보다 빨리 마모되므로 브레이크 패드를 교체 할 때 반드시 로터를 교체 할 필요는 없습니다.

같은 차축에 두 바퀴를위한 패드를 포함하는 새로운 브레이크 패드 세트는$20 에서$100 사이의 비용이 들며 노동 비용은 약$70 에서$130 입니다.

로터와 피스톤의 상태를 확인하는 것이 세 차례에 걸쳐 교체하는 대신 한 번에 모두 교체하는 것이 훨씬 쉽기 때문입니다.

브레이크 로터 교체에 관해서는 일반 블랭크와 부드러운 로터는 한 조각에 40 달러에서 90 달러 사이이며 인건비는 차축 당 100 달러에서 150 달러 사이입니다.

전체적으로 하나의 차축에서 브레이크와 로터를 모두 교체하는 비용은$250 에서$430 사이입니다. 비용은 노동비아울러 너가 사고 있는 상표에의해 좌우될 것이다.

요약

세라믹 브레이크 패드

자동차의 브레이크 패드와 로터는 밀접한 관계가 있으며 차를 감속하고 멈추는 것과 같은 목표를 공유합니다.

패드와 로터 모두 시간이 지나면 마모되지만,재질과 크기로 인해 패드가 더 빨리 열화되는 경향이 있다.

회전자와 패드 둘 다를 위한 다른 물자 선택권이 있습니다. 대부분의 자동차에서는 유기 브레이크 패드뿐만 아니라 개성과 부드러운 로터를 찾을 수 있습니다.

로터와 패드를 교체해야한다는 몇 가지 징후가 있습니다. 그것은 당신의 운전 스타일 뿐만 아니라 운전 조건에 따라 두 구성 요소에 대 한 정확한 간격을 제공 하는 것은 불가능 합니다.

대략적인 추정치로,브레이크 패드는 40,000~50,000 마일마다 교체해야하며,로터는 일반적으로 70,000 마일 후에 변경 될 수 있습니다.

구형 자동차 로터

패드가 열화되면 일반적으로 변경 될 예정임을 나타내는 기계적 소리를 방출합니다. 그들은 또한 당신이 얼마나 많은 패드가 남아 있는지 볼 수있는 곳을 시각적으로 검사 할 수 있습니다.

로터는 또한 소리를 방출하고 변화 할 때 진동을 생성합니다. 시각적으로,당신은 회 전자에 홈을 알 수 있습니다,변화가 필요하다는 것을 나타내는.

패드가 두 구성 요소 중 저렴하므로 로터를 변경할 때 패드를 변경하는 것이 현명 할 수 있습니다. 이것은 또한 당신이 노동 비용의 일부를 절약 할 수 있습니다.

브레이크 패드 또는 로터를 교체 할 때 타이어 마모뿐만 아니라 균일하고 부드러운 제동을 보장하기 위해 동일한 액슬에서 둘 다 변경해야합니다.

브레이크 패드 및 로터 교체 비용은 선택한 브랜드 및 작업 위치에 따라 다릅니다. 부품 및 딜러는 일반적으로 더 비싼 옵션입니다.

일반적으로 하나의 차축에서 브레이크 패드와 로터를 교체하면$250 에서$430 사이의 비용이 듭니다.

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