het kopen van een narrowboat als huis is een geweldige manier om te ontsnappen aan de stijgende huizenprijzen in het Verenigd Koninkrijk. Maar hoeveel kost het echt om je droom narrowboat veilig, legaal en comfortabel te maken om van te leven?

hier is onze nuttige uitsplitsing van de typische kosten die u moet overwegen wanneer u besluit om op een narrowboat te wonen.

om een breed scala van narrowboats en Aken te koop te bekijken, Klik hier.

een narrowboat kan zo weinig kosten als £ 15.000 voor een ‘project craft’ tot meer dan £150.000 voor een gloednieuwe boot, gebouwd volgens uw eigen specificatie. Als u tweedehands koopt, wordt een pre – purchase survey (kost ongeveer £700 voor een 62ft boot) normaal gesproken buiten het water gedaan-dat wil zeggen op een droogdok of slipway – zodat de conditie van de romp kan worden gecontroleerd. Het kan ook kosten tussen de £ 100 – £200 in docking kosten om de boot uit het water te nemen.

Klik hier om alle narrowboats te bekijken.De kosten van levensonderhoud op een narrowboot

eerste werkzaamheden, na aankoop

carrosserie: voor een narrowboatspecialist die een basisbehandeling van hout en roest uitvoert, kost dit gewoonlijk £500 – £ 800. Vervanging van batterijbanken: het vervangen van een narrowboatbatterij kan ongeveer £200 kosten, afhankelijk van het type, de capaciteit en de kwaliteit van de batterijen.

herschilderen: herschilderen kan duur zijn, u zou ongeveer £ 600 moeten bijwerken, vooral op boten aan de onderkant van de markt. Als het een project boot is, zal het waarschijnlijk een volledige herschildering nodig hebben, na het strippen. Dit kan tussen de £1.500 en £5.000 kosten. U kunt een deskundige coach schilder die is opgeleid in grafisch ontwerp en decoratieve schilderkunst te vinden. Of het zelf aanpakken kan leuk zijn-er is een goed advies bij Canal Junction.

bijwerken van apparatuur aan boord, d.w.z. fornuis: dit hangt af van hoe complex uw plannen zijn en hoe verouderd de bestaande apparatuur is. Als u veel items moet vervangen, kan dit oplopen tot £1.000.

nieuwe motor: Een nieuwe motor zal u terug rond £4.000 (plus installatiekosten) dus dit is niet een goedkope update te maken!

kosten van levensonderhoud op een narrowboot www.Boatsandoutboards.co.uk

Afmeergelden

tenzij u van plan bent om doorlopend over het kanaalnetwerk te varen, bent u door de vergunningreglementering van het kanaal & River Trust verplicht om een aanlegplaats aan te geven. Echter, je hoeft niet een van deze als u van plan bent om permanent in beweging te zijn en bewegen op zijn minst elke 14 dagen.

een aanlegplaats aan de jachthaven kost in de meeste delen van het land meer dan £2.000 per jaar, met een premie van £ 10.000-18.000 bij het aanmeren in Londen. Kosten worden meestal per voet in rekening gebracht, dus dit is een overweging bij de beslissing over de grootte van het schip dat u wilt.

Narrowboat licence

uw Vaarbewijs wordt bepaald door de lengte van uw boot. De kosten variëren van £700 per jaar voor een 40ft boot, tot £1.000 voor de langste 70ft narrowboats. U zult ook een boot veiligheidscertificaat (BSC) die het equivalent is van een boot MOT en kost ongeveer £180.

verzekering

wanneer u een verzekering sluit, moet u aangeven dat u de boot voor residentiële doeleinden zult gebruiken. Verzekering kost ongeveer £ 250 – £500 per jaar, afhankelijk van hoeveel cruising je zal doen. Inhoud kan normaal gesproken worden toegevoegd aan uw polis voor een pro rata bedrag, afhankelijk van de waarde verzekerd.

lopende onderhoudskosten

stalen rompen moeten worden beschermd om roest te voorkomen, wat betekent dat u om de twee of drie jaar uw boot uit het water moet halen om de romp zwart te maken tegen een kostprijs van £700 tot £1.000.

om de 7 tot 10 jaar moet de cabine professioneel worden geschilderd (vanaf £100 per voet).

regelmatig onderhoud van de motor is essentieel. De motorolie moet één keer per jaar worden vervangen. Motor onderhoud moet worden gedaan elk jaar of twee en kan kosten tot £ 200 plus BTW. De kosten zullen afhangen van wat er nodig is-bijvoorbeeld nieuwe olie-en dieselfilters, luchtfilter, motorolie, versnellingsbakolie, injectoren kunnen onderhoud nodig hebben, enz.

warmte aan boord

nutsvoorzieningen aan boord kunnen kostbaar zijn, vooral buiten het elektriciteitsnet. De meeste boten gebruiken propaan voor het koken, wat redelijk zuinig is, maar vergeet niet dat je het naar je boot moet brengen en de zware cilinder in de gaskast moet tillen. Een vaste brandstof kachel is een economische manier om uw boot te verwarmen. Een multi-fuel kachel kunt u ook hout branden, maar dit moet goed worden gedroogd gekruid hout, of het kan problemen veroorzaken. De RBOA schat dat 40 x 25kg zakken kolen zal duren een jaar door het jaar – ongeveer £300.

elektriciteit

het elektrische hoofdsysteem van het schip zal 12 volt (of soms 24 volt) zijn en de batterijen worden gevoed wanneer de motor draait. Als u een aanlegplaats in de jachthaven heeft, heeft u mogelijk toegang tot een 230 volt elektriciteitsvoorziening, waarvoor u zult moeten betalen.

Diesel

uw dieselmotor verbruikt waarschijnlijk ergens tussen 1ltr en 1,5 liter per uur. Daarom zal uw boot bij een gemiddelde kruissnelheid van iets meer dan twee mijl per uur net zoveel diesel gebruiken als een grote vierwielaandrijving. De kosten zullen uiteraard afhangen van hoeveel cruisen je doet. En vergeet niet dat je geen belasting betaalt op diesel die wordt gebruikt om je boot te verwarmen.

Reageren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.