Wskazówki dotyczące korzystania z Łodzi do holowania Sportu
Wskazówki dotyczące korzystania z Łodzi do holowania Sportu Bayliner

każdy, kto kiedykolwiek kupił Łódź do użytku rodzinnego, przewidział nauczanie dzieci, jak jeździć na nartach wodnych lub zabierać im rurki za nią.

jeśli kupujesz specjalistyczną Łódź holowniczą, nie musisz się zastanawiać, czy pojeździć na nartach, wakeboardzie czy surfingu. Ale za typowym rodzinnym runabout lub konsolą środkową prawdopodobnie nie będziesz miał korzyści z pylonu holowniczego montowanego na środku. I prawdopodobnie nie będziesz miał wbudowanego systemu balastowego do budowania dużych budzików dla sportów wake. Oto kilka wskazówek dotyczących pływania łodzią i jazdy, aby jazda na nartach wodnych, wakeboardingu lub rur za łodzią była udanym przedsięwzięciem.

Nada Surf
jeśli nie masz łodzi z silnikiem stacjonarnym, napędem odrzutowym lub napędem rufowym skierowanym do przodu (obecnie napęd przedni Volvo Penta jest jedynym na rynku), nie próbuj surfować za łodzią. Surfowanie wymaga zbyt bliskiego zbliżenia się do pawęży, aby było bezpieczne dla łodzi z napędem zaburtowym lub rufowym.

Reklama

liny to w
jeśli masz zamiar spróbować różnych sportów holowniczych, będziesz potrzebował wyboru holowników. Liny do nart wodnych mają zazwyczaj długość 75 stóp, liny do wakeboardu dla początkujących Zwykle biegną od 65 do 75 stóp, a liny rurowe powinny spaść od 50 do 60 stóp. Większość wakeboarderów preferuje liny bez rozciągania, podczas gdy wielu narciarzy wodnych lubi liny z odrobiną rozciągania. Sprawdź, czy ocena liny jest zgodna z obciążeniem konkretnej rury, którą holuje.

pozycjonowanie liny też powinno być inne. Narciarze preferują linę przymocowaną do pylonu blisko środka łodzi, która pomaga w rzeźbieniu na trasach slalomowych. Wakeboarderzy wolą wysoki punkt holowania (z wieży), aby pomóc w wykonywaniu trików w powietrzu. Trzymaj linę holowniczą dla rury przywiązanej blisko pawęży i off holowniczego oka lub niskiego pylonu. Mocowanie rury z wieży znacznie zwiększa ryzyko jej przewrócenia lub wysłania w górę.

Lekki Dotyk
podczas jazdy do sportów holowniczych pierwszą rzeczą, którą musisz wziąć pod uwagę, jest sposób obsługi przepustnicy. Bieganie i strzelanie nie działa. Podczas ciągnięcia narciarza lub snowboardzisty, stopniowo przesuwaj przepustnicę do przodu, aby nie szarpać ani nie wyrywać liny z rąk. Na pokładzie samolotu wakeboarderzy preferują prędkość łodzi od 18 do 22 mph, podczas gdy narciarze slalomowi pracują z prędkością od 25 do 36 mph. To powiedziawszy, początkujący narciarze lub narciarze na dwóch nartach potrzebują wolnych prędkości, gdy łódź jest po prostu w samolocie, zwykle od 16 do 20 mph.

Reklama

gdy motocyklista podniesie się, użyj przepustnicy kciukiem, palcem wskazującym i łokciem na podłokietniku, aby wykonać lekki dotyk, aby znaleźć idealne miejsce dla motocyklisty. Musisz wprowadzić niewielkie zmiany zarówno za pomocą przepustnicy, jak i koła, aby uwzględnić pociągnięcie pawęży, które narciarze i snowboardziści wykonują, gdy odchodzą daleko od stypy.

Rider Down
po upadku jeźdźca, zawróć do biegu jałowego, a następnie odwróć się, aby do niego wrócić, aby nie bagnąc jeźdźca stypą. Podchodź do motocyklisty na biegu jałowym od strony wiatru, aby przypadkowo nie dryfować lub nie zostać nadmuchanym na niego. Jeśli motocyklista ponownie wsiada do łodzi, zawsze wyłącz silnik, zanim się zbliży.

Leave a comment

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.