comprar um barco estreito como casa é uma ótima maneira de escapar da maré crescente dos preços das casas no Reino Unido. Mas quanto custa realmente tornar o seu barco estreito de sonho seguro, legal e confortável para viver?

aqui está a nossa análise útil dos custos típicos que você deve considerar ao decidir viver em um barco estreito.

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um barco estreito pode custar apenas £15.000 para uma ‘embarcação de projeto’ para mais de £150.000 para um novo barco, construído de acordo com suas próprias especificações. Se você estiver comprando em segunda mão, uma pesquisa de pré-compra (custando cerca de £700 para um barco de 62 pés) normalmente seria feita fora da água – ou seja, em uma doca seca ou rampa de lançamento-para que a condição do casco possa ser verificada. Também pode custar entre £100 – £200 em taxas de ancoragem para tirar o barco da água.

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BoatsandOutboards O custo de vida em um narrowboat

trabalho Inicial, pós-compra

Carroçaria: Para um narrowboat especialista para a realização de uma base de madeira e a ferrugem tratamento, que geralmente custam entre £500-£800.

bancos de baterias substituindo: substituir uma bateria de barco estreito pode custar cerca de £200, dependendo do tipo, capacidade e qualidade das baterias. Repintar: repintar pode ser caro, você deve esperar aproximadamente £600 para retocar, especialmente em barcos na extremidade inferior do mercado. Se for um barco de projeto, provavelmente precisará de uma repintura completa, depois de descascar. Isso pode custar entre £1.500 e £5.000. Você pode encontrar um pintor treinador especialista que é treinado em design gráfico e Pintura decorativa. Ou lidar com isso sozinho pode ser divertido-há alguns bons conselhos no Canal Junction.

atualizando o equipamento a bordo, ou seja, fogão: isso depende de quão complexos são seus planos e de quão desatualizados são os equipamentos existentes. Se você precisar substituir muitos itens, isso pode custar até £1.000.

novo motor: Um novo motor irá atrasá-lo em torno de £4.000 (mais custos de instalação), então esta não é uma atualização barata para fazer!

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taxas de Amarração

a Menos que você planeje continuamente cruzeiro do canal de rede, que são obrigados, pelo Canal & Rio de Confiança de licenciamento de regulamentos para declarar uma casa de amarração. No entanto, você não precisa de um deles se estiver planejando estar permanentemente em movimento e seguir em frente pelo menos a cada 14 dias.

uma amarração de marina custará mais de £2.000 por ano na maior parte do país, com um prêmio de £10.000-18.000 ao atracar em Londres. As taxas são geralmente cobradas por pé, então esta é uma consideração ao decidir sobre o tamanho da embarcação que você gostaria.

Licença de barco estreito

a sua licença de barco é determinada pelo comprimento do seu barco. Os custos variam de £700 por ano para um barco de 40 pés, para £1.000 para os mais longos barcos estreitos de 70 pés. Você também precisará de um certificado de segurança de barco (BSC) que é o equivalente a um MOT de barco e custa cerca de £180.

seguro

quando você faz um seguro, precisa declarar que usará o barco para fins residenciais. O seguro custa cerca de £250 – £500 por ano, dependendo de quanto cruzeiro você estará fazendo. Normalmente, o conteúdo pode ser adicionado à sua apólice por um valor pro rata, dependendo do valor segurado.

custos de manutenção

cascos de Aço precisa ser protegido para evitar a ferrugem, o que significa que a cada dois ou três anos você tem de tomar o seu barco fora da água para o preto, o casco, a um custo de entre r $ 700 e r $ 1.000.

a cada 7 a 10 anos, a cabine precisará ser pintada profissionalmente (a partir de £100 por pé).

a manutenção regular do motor é essencial. O óleo do motor precisará ser trocado uma vez por ano. A manutenção do motor deve ser feita todos os anos ou dois e pode custar até £200 mais IVA. O custo dependerá do que é necessário-por exemplo, novos filtros de óleo e diesel, filtro de ar, óleo do motor, óleo da caixa de engrenagens, injetores podem precisar de manutenção, etc.

o calor a bordo

os utilitários a bordo podem ser caros, especialmente a geração elétrica fora da rede. A maioria dos barcos usa propano para cozinhar, o que é razoavelmente econômico, mas lembre-se de que você precisa levá-lo ao seu barco e levantar o cilindro pesado no armário de gás. Um fogão de combustível sólido é uma maneira econômica de aquecer seu barco. Um fogão multi-combustível também permite que você queime madeira, mas isso precisa ser Madeira temperada adequadamente seca, ou pode causar problemas. O RBOA estima que 40 x 25 kg de sacos de carvão durarão um ano ao longo do ano-cerca de £300.

eletricidade

o sistema elétrico principal do barco será de 12 volts (ou às vezes 24 volts) e as baterias são fornecidas quando o motor está funcionando. Se você tem uma amarração marina, você pode ter acesso a um fornecimento de eletricidade de 230 volts, para o qual você terá que pagar.

Diesel

seu motor diesel provavelmente consumirá algo entre 1ltr e 1,5 ltrs por hora. Portanto, a uma velocidade média de cruzeiro de pouco mais de duas milhas por hora, seu barco usará tanto diesel quanto um grande carro com tração nas quatro rodas. Os custos obviamente dependerão de quanto cruzeiro você faz. E lembre-se de que você não paga impostos sobre o diesel que é usado para aquecer seu barco.

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